Турникет часто используется для контроля доступа в общественный транспорт, а так же на стадионах и в местах массового отдыха, т.к. он обеспечивает тщательный контроль прохода Характерные особенности конструкция турникета образует длинный коридор, ограничивает направление движения пользователей, способствуя пресечению попыток перепрыгнуть или обойти турникет турникет оборудован инфракрасными датчиками для предотвращения попыток проникновения через турникет над/под штангами при попытке несанкционированного проникновения на охраняемую территорию через турникет над/под штангами, подается звуковой сигнал тревоги, который может контролироваться с дистанционного устройства управления; состояние тревоги может быть отменено в ручном режиме или автоматически после прохождения установленного пользователем интервала времени; если тревожное состояние вызвано ошибочно (например, во время авторизации пользователя системой управления доступом), то оно сбросится автоматически после разрешения прохода пользователю для повышения уровня контроля за проходом возможна установка боковой панели, предотвращающей попытку пролезть под турникетом доступ к механической и электронной частям осуществляется через верхнюю крышку корпуса

С турникетом могут дополнительно поставляться:

• датчик контроля нажатия, устанавливаемый на верхню панель корпуса турникета, для пресечения попытки перепрыгнуть через турникет
• электромеханический счетчик проходов или счетчик проходов с жидкокристаллическим дисплеем
• устройство разблокировки турникетов
• устройство для откидывания штанг на случай эвакуации
• светодиодная индикация режима работы турникета (Х — красный, —> — зеленый)
• переключатели режима работы турникета
• устройство для дистанционного управления турникетом

Электронный блок

Специально сконструированный управляющий электронный блок снабжен датчиками поворота турникета; для его включения необходимо лишь наличие сухого контакта.

Механизм

• алюминиевая рама (горячая штамповка); основные компоненты выполнены из стали
• компоненты запирающей системы выполнены из нейлона с фибергласом
• весь крепеж, а так же мелкие детали отвечают стандарту UNI
• вся конструкция полностью отвечает стандартам UNI-DIN
• оборудован гидравлическим регулятором усилия и устройством ручной разблокировки

Трехштанговое поворотное устройство

• внешняя и внутренняя части шарнира выполнены из алюминия (горячая штамповка); внешняя часть — с черным напылением
• диаметр штырей (штанг) турникета — 35 мм
• материал — нержавеющая сталь AISI 304, на конце каждой штанги — накладка из поливинилхлорида

Корпуса

• металлические листы
• мягкая сталь гальванизируется, наносится напыление RAL 2032 (серый кремень); другие цветные покрытия класса RAL наносятся по желанию заказчика
• нержавеющая сталь AISI 304 с “атласной” полировкой

* По желанию заказчика изготавливается вариант для работы на улице

Техническая спецификация